随着国际矿业公司市值大幅缩水，新的投资和并购机会出现，五矿将积极进行全球化资源布局，谋求确立在金属矿产领域的优势地位。

在五矿集团旗下五矿有色金属股份公司与澳大利亚矿业公司OZ Minerals发布公告称，OZ公司董事会已同意五矿有色提出的17亿美元（约合26亿澳元）的全资收购要约，并将提交股东大会通过。随后，中国五矿集团公司发布消息称，其旗下的五矿有色金属股份有限公司收购澳大利亚OZ Minerals公司部分资产的交易取得成功，历经4个多月的五矿-OZ交易尘埃落定，这是目前中国企业在澳矿业中最大的成功并购案。

在这4个月的交涉中，五矿除了临时提价，还在早前修改收购方案以便获得澳政府审批——即放弃收购OZ位于军事禁区Prominent Hill 的矿业业务。据OZ Minerals公布的2008年度财报显示，该公司全年税后净亏损达24.85亿澳元（约合109.22亿人民币）；其中由于金属价格一落千丈，公司资产减记高达23.1亿澳元（约合101.53亿人民币）。而在2009年，因为大宗商品价格的大涨，OZ的市场价值在半年内就上涨了约60%。

五矿集团全资收购OZ Minerals，说明对该公司的长期投资价值给予肯定，对大宗商品市场的走势有信心。现在看来，这是一个多赢的交易。

点评：作为世界500强企业，中国五矿集团公司以金属、矿产品的开发、生产、贸易和综合服务为主，兼营金融、房地产、物流产业。目前资本市场和大宗商品市场不景气，给其海外寻找、控制矿产资源提供了机会。未来在国家政策和资金支持下，有色金属企业海外矿业领域的扩张将实现又一次突破。

 

2009年6月2日，通用汽车宣布出售其越野品牌悍马事宜，并与中国四川的民企腾中重工达成谅解备忘录。一时间，这家四川民企头上的光环突然被无限放大，虽然中国民企海外收购的案例不少，但悍马收购案无疑最为耀眼。

双方约定，悍马总部及运营机构将继续保留在美国境内，悍马品牌此前的出价是5亿美元。此项交易预计在第三季度末完成，但是还必须符合特别成交条件，包括得到相关法律批复。此前有数据表示，悍马的市场正在急剧萎缩。在最大的美国市场，悍马2008年的销售量仅为27468辆，距2006年的峰值71159辆相去甚远。而在中国市场上，2008年仅卖出了69辆，实际上自2002年以来，总共的销量也不过334辆。而悍马在中国的销售目前从悍马公司来讲悍马还没有正式的进入中国，没有在中国设立营销网络，所以相关的统计数据也没有比较准确的数据。

很显然，腾中重工是一家在资本运作方面有着极高成功记录的公司。不过，尽管如此，外界对腾中重工收购悍马的实力仍旧有所怀疑，并且给腾中重工提了个醒，因为悍马的市场其实正在急剧萎缩。但是不管怎样，收购悍马，这是来自民营企业的勇气和眼光。

点评：品牌是产品走向国际市场的通行证，企业要适应市场的消费需求，就必须走品牌经营化之路。腾中重工的品牌本身做的就是工程机械，与悍马公司产品有相近之处，公司有收购悍马品牌的技术基础和平台。收购悍马后，悍马品牌的知名度有助于提升其产品的销售和影响力。