10年10车

　　奥迪A6L——豪华车典范

　　奥迪A6自进入中国车市以来，就树立了其高档豪华车引领者的形象，A6L的改款和加长，更是将它的死敌奔驰、宝马远远地抛在了身后。更为重要的是，无论是在公务车市场，还是在商用车市场，奥迪A6L的豪华车典范都已深入人心。

　　捷达——不老的传说

　　捷达在中国车市可谓是常青树，也是中国车市10年来的一个奇迹。如果要问是什么成就了捷达的不老传说，四个字：皮实，耐用。

　　雅阁——中高级车王者

　　第一款全部同步在国内上市的中高级车，第一款在中国突破百万销量的中高级车。雅阁如今已经在中国市场演绎了八代的传奇，但依然宝刀未老，引领中高级车市场进入下一个黄金十年。

　　比亚迪F3DM——全球首款量产电动车

　　全球首款不依赖专业充电站的新能源车，在纯电动模式下可行驶100km，远高于丰田电动车的25公里，最高时速可达160公里。

　　Q Q——家轿新势力

　　它是2003年中国汽车市场上最时尚的两厢微轿，它是迄今为止60余万年轻消费者的第一辆车。至今，Q Q已经6岁了，依然保持着当年的活力和青春，稳居中国乘用车销量前十。

　　奥拓——家轿启蒙者

　　作为很多国人记忆中的传统启蒙车，这款享誉全球小车市场30年的经典车型，成为一个时代的记忆。虽然新奥拓已经面世，但是老奥拓依旧有着它那份迷人的风采。

　　美人豹——中国第一跑

　　它是中国第一款民族品牌跑车，让众多中国人实现了最便宜的跑车梦想。2003年，15万元左右的跑车市场是一片绝对的空白，如此亲民的价格让当时准备购买20万左右家轿的中国消费者晋升时尚一族。

　　POLO——精品小车鼻祖

　　上海大众POLO的上市成为国内精致家用小车兴起的历史性时刻。上市没多久便一跃成为小车界的新兴领军车型。截至2009年8月，POLO品牌在中国内地的总销量已累计超过43万辆，是国内A0级市场当之无愧的精品小车典范。

　　别克赛欧——十万元家轿传奇

　　随着赛欧取得的巨大成功，整个中国轿车行业才随后开始集体向10万元的家轿市场猛攻，普通老百姓才逐渐步入了有车的生活。从某种程度上说，赛欧改变了国人的生活方式，也改变了中国的汽车格局。

　　帕萨特——B级车传奇王者

　　从帕萨特到领驭，再到最新推出的新领驭，中方在设计团队中的话语权越来越重。帕萨特的数次改款，已经成为中德合资的合作典范。从2006年到2009年的几年间，领驭屡获殊荣，奖项达20多项，始终保持着年销售10万辆的佳绩，稳居中高级车市领军阵营。