今年是深圳经济特区建立３０年。虽然比亚迪的历史仅为１５年，但这并不妨碍比亚迪创造奇迹：比亚迪员工将近２０万人；建成广东、北京、陕西、上海等地共１１大工业园；企业市值超过１０００多亿元。如今，比亚迪横跨ＩＴ、汽车和新能源三大产业，获得全球最具竞争力中国公司、全球品牌５００强、中国最具影响力品牌等荣誉。今年，比亚迪入选“全球创新企业５０强”第８位，评为全球“科技１００强”第１位。

关键词

创业：独特模式实现快速成长

刚刚当选“深圳经济特区30年30位杰出人物”的王传福回想当年起步电池行业的情形，依然十分激动。1995年，他以电池技术研究领域专家的身份辞职，怀揣借来的250万元，带领20多名员工创办了比亚迪，涉足电池业。当时，日本电池企业为了甩掉竞争对手，把电池生产提高到自动化生产线的标准。王传福采用独特的“人+夹具=机器人”的模式，选取 “半自动化加人工”路径，走自主研发产品的道路。当他试着将比亚迪的产品送给台湾最大无绳电话制造商大霸试用后，大霸毫不犹豫将给三洋的订单转给了比亚迪。比亚迪从夹缝中闯出一片天地。

1997年，比亚迪镍镉电池销售量即达 1.5亿块，排名上升到世界第四。比亚迪随即又研发蓄电池市场具有核心技术的产品镍氢电池和锂电池。2000年和2002年，比亚迪先后成为摩托罗拉和诺基亚的第一个中国锂离子电池供应商。此后，比亚迪连获佳绩：镍电池、手机锂电池、手机充电器全球第一，手机按键全球出货量第一，手机外壳出货量全球第二，稳居全球第一大充电电池生产商地位。

进军：书写汽车传奇

2003年比亚迪汽车业半道杀入，收购秦川汽车，再次证明了王传福过人的胆识与魄力。比亚迪汽车生产线同样依靠自主创新研发。王传福说：“要想胜利，我们就必须差异化，按照通常做法，我们肯定是死路一条。哪怕差异化只有1%的希望，也比100%的失败好。”王传福还决定自己发展供应链，即“垂直整合”。正是战略和战术上的持续创新，比亚迪汽车以连续6年超100%的高增长。2008年9月“股神”巴菲特入股比亚迪，以及2010年5月奔驰与比亚迪的签约合作，充分显示比亚迪的实力和魅力。今年上半年，比亚迪以超过60%的增长速度摘得轿车行业销量增速冠军，并获得自主品牌国内轿车销量第一名。同时，随着比亚迪G3领衔第100万辆汽车下线，比亚迪以行业最快速度跻身“百万辆汽车销量俱乐部”，创造了中国汽车新的销售神话。

新能源：造福社会

王传福说，比亚迪要做一家有责任的企业。这不仅表现赈灾救危、捐学资教等公益事业上，更表现在比亚迪力图通过其低碳技术，造福自然和社会。

在新能源领域，比亚迪有“三大绿色梦想”：电动车、储能电站以及太阳能电站。在电动车方面，2008年12月，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM上市。随后问世的e6纯电动车采用比亚迪研发的“绿色之芯”铁电池，实现了真正的“零排放”。目前已有45辆e6纯电动出租车在深投入运营，成为全球首例。储能电站方面，基于先进的铁电池核心技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求。太阳能电站方面，比亚迪采用独创的技术和工艺，使太阳能发电获得与煤电相当的成本，可望加速太阳能发电普及过程。

在王传福所勾勒的三大新能源核心板块中，他准备大规模应用全球储量最大的金属“铁”和全球储量最大的非金属“硅”，实现人类能源战略的彻底改变。